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中国中铁(00390HK)11月19日收盘下跌051%成交879432万港元


来源:开云全站登录    发布时间:2024-11-20 05:23:47

  11月19日,截至港股收盘,恒生指数上涨0.44%,报19663.67点。中国中铁(收报3.92港元/股,下跌0.51%,成交量2248.52万股,成交额8794.32万港元,振幅2.54%。

  最近一个月来,中国中铁累计跌幅1.75%,今年来累计涨幅19.41%,跑赢恒生指数15.35%的涨幅。

  财务多个方面数据显示,截至2024年9月30日,中国中铁实现营业总收入8184.79亿元,同比减少7.3%;归母净利润205.7亿元,同比减少14.33%;毛利率8.8%,资产负债率77%。

  行业估值方面,建筑行业市盈率(TTM)平均值为-32.04倍,行业中值1.59倍。中国中铁市盈率2.9倍,行业排名第14位;其他浦江国际(02060.HK)为1.01倍、中原建业(09982.HK)为1.38倍、骏杰集团控股(08188.HK)为1.52倍、靛蓝星(08373.HK)为1.53倍、艾硕控股(08341.HK)为1.59倍。

  资料显示,中国中铁股份有限公司是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源利用、金融投资和其他新兴业务于一体的特大型公司集团,总部设在中国北京。作为全世界最大建筑工程承包商之一,中国中铁连续17年进入世界企业500强,2022年在《财富》世界500强企业排名第34位,在中国企业500强排名第5位。中国中铁拥有一百多年的历史源流。1950年3月为中国铁道部工程总局和设计总局,后变更为铁道部基本建设总局。1989年7月,经国务院批准撤销基本建设总局,组建中国铁路工程总公司。2000年9月,与铁道部实行政企分开,整体移交中央大规模的公司工作委员会管理。2003年5月由国务院国资委履行出资人职能。2007年9月12日,中国铁路工程总公司独家发起设立中国中铁股份有限公司,并于2007年12月3日和12月7日,分别在上海证券交易所和香港联合交易所上市。2017年12月由全民所有制企业改制为国有独资公司,更名为中国铁路工程集团有限公司。中国中铁具有中国国家住房和城乡建设部批准的铁路工程项目施工总承包特级资质、公路工程项目施工总承包特级资质、市政公用工程项目施工总承包一级资质以及桥梁工程、隧道工程、公路路基、路面工程专业承包一级资质,公路行业甲级设计资质,拥有中华人民共和国对外经济合作经营资格证书和进出口企业资格证书。中国中铁先后参与建设的铁路占中国铁路总里程的三分之二以上;建成电气化铁路占中国电气化铁路的90%;参与建设的高速公路约占中国高速公路总里程的八分之一;建设了中国五分之三的城市轨道工程。中国中铁经营事物的规模涵盖了几乎所有基本建设领域,包括铁路、公路、市政、房建、城市轨道交通、水利水电、机场、港口、码头,等等,可提供建筑业“纵向一体化”的一揽子交钥匙服务。此外,公司实施有限相关多元化战略,在勘察设计与咨询、工业设施和零部件制造、房地产开发、矿产资源开发、高速公路运营、金融等业务方面也取得了较好的发展。中国中铁在特大桥、深水桥、长大隧道、铁路电气化、桥梁钢结构、盾构及高速道岔的研发制造、试车场建设等方面,积累了丰富的经验,形成了独特的管理和技术优势。桥梁修建技术方面,有多项修建技术处于世界领先水平;隧道及城市地铁修建技术处于国内领先水平,部分技术达到世界领先水平;铁路电气化技术代表着当前中国顶配水平。中国中铁机械装备领先。拥有国内数量最多的隧道掘进机械(盾构、TBM)、亚洲起重能力最大的吊装船、整套深海水上作业施工装备、国内数量最多的用于铁路建设的架桥机及铺轨机,以及国内数量最多的用于电气化铁路建设的架空接触线路施工设备。公司能够自行开发及制造具有国际领先水平的专用重工机械,同时公司是世界上能够独立生产TBM并具有知识产权的三大企业之一。中国中铁是国家科技部、国务院国资委和中华全国总工会授予的全国首批“创新型企业”。共获国家科学技术进步和发明奖127项,其中特等奖5项,一等奖16项;中国土木工程詹天佑奖167项;荣获省部级(含国家认可的社会力量设奖)科技进步奖4253项;拥有专利24973项,其中发明专利5157项,海外专利157项;拥有国家级工法166项,省部级工法4609项。企业具有“高速铁路建造技术国家工程研究中心”“盾构及掘进技术国家重点实验室”和“桥梁结构健康与安全国家重点实验室”三个国家实验室及“数字轨道交通技术研究与应用国家地方联合工程研究中心”;拥有10个博士后工作站、36个省部级研发中心(实验室)、19个国家认定的技术中心和107个省部级认定的企业技术中心,先后组建了20个专业研发中心。中国中铁在全球市场久负盛名。自20世纪70年代建设长达1861公里的坦桑尼亚至赞比亚铁路项目开始至今,先后在亚洲、非洲、欧洲、南美洲、大洋洲等多个国家建设了一大批精品工程。目前在全球90多个国家和地区设有机构和实施项目。我们愿与国内外各路朋友携手合作,为全球经济社会持续健康发展和基础设施建设做出新的更大贡献。

  (以上内容为金融界基于公开消息,由程序或算法智能生成,不作为投资建议或交易依据。)

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中国中铁(00390HK)11月19日收盘下跌051%成交879432万港元

  11月19日,截至港股收盘,恒生指数上涨0.44%,报19663.67点。中国中铁(收报3.92港元/股,下跌0.51%,成交量2248.52万股,成交额8794.32万港元,振幅2.54%。

  最近一个月来,中国中铁累计跌幅1.75%,今年来累计涨幅19.41%,跑赢恒生指数15.35%的涨幅。

  财务多个方面数据显示,截至2024年9月30日,中国中铁实现营业总收入8184.79亿元,同比减少7.3%;归母净利润205.7亿元,同比减少14.33%;毛利率8.8%,资产负债率77%。

  行业估值方面,建筑行业市盈率(TTM)平均值为-32.04倍,行业中值1.59倍。中国中铁市盈率2.9倍,行业排名第14位;其他浦江国际(02060.HK)为1.01倍、中原建业(09982.HK)为1.38倍、骏杰集团控股(08188.HK)为1.52倍、靛蓝星(08373.HK)为1.53倍、艾硕控股(08341.HK)为1.59倍。

  资料显示,中国中铁股份有限公司是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源利用、金融投资和其他新兴业务于一体的特大型公司集团,总部设在中国北京。作为全世界最大建筑工程承包商之一,中国中铁连续17年进入世界企业500强,2022年在《财富》世界500强企业排名第34位,在中国企业500强排名第5位。中国中铁拥有一百多年的历史源流。1950年3月为中国铁道部工程总局和设计总局,后变更为铁道部基本建设总局。1989年7月,经国务院批准撤销基本建设总局,组建中国铁路工程总公司。2000年9月,与铁道部实行政企分开,整体移交中央大规模的公司工作委员会管理。2003年5月由国务院国资委履行出资人职能。2007年9月12日,中国铁路工程总公司独家发起设立中国中铁股份有限公司,并于2007年12月3日和12月7日,分别在上海证券交易所和香港联合交易所上市。2017年12月由全民所有制企业改制为国有独资公司,更名为中国铁路工程集团有限公司。中国中铁具有中国国家住房和城乡建设部批准的铁路工程项目施工总承包特级资质、公路工程项目施工总承包特级资质、市政公用工程项目施工总承包一级资质以及桥梁工程、隧道工程、公路路基、路面工程专业承包一级资质,公路行业甲级设计资质,拥有中华人民共和国对外经济合作经营资格证书和进出口企业资格证书。中国中铁先后参与建设的铁路占中国铁路总里程的三分之二以上;建成电气化铁路占中国电气化铁路的90%;参与建设的高速公路约占中国高速公路总里程的八分之一;建设了中国五分之三的城市轨道工程。中国中铁经营事物的规模涵盖了几乎所有基本建设领域,包括铁路、公路、市政、房建、城市轨道交通、水利水电、机场、港口、码头,等等,可提供建筑业“纵向一体化”的一揽子交钥匙服务。此外,公司实施有限相关多元化战略,在勘察设计与咨询、工业设施和零部件制造、房地产开发、矿产资源开发、高速公路运营、金融等业务方面也取得了较好的发展。中国中铁在特大桥、深水桥、长大隧道、铁路电气化、桥梁钢结构、盾构及高速道岔的研发制造、试车场建设等方面,积累了丰富的经验,形成了独特的管理和技术优势。桥梁修建技术方面,有多项修建技术处于世界领先水平;隧道及城市地铁修建技术处于国内领先水平,部分技术达到世界领先水平;铁路电气化技术代表着当前中国顶配水平。中国中铁机械装备领先。拥有国内数量最多的隧道掘进机械(盾构、TBM)、亚洲起重能力最大的吊装船、整套深海水上作业施工装备、国内数量最多的用于铁路建设的架桥机及铺轨机,以及国内数量最多的用于电气化铁路建设的架空接触线路施工设备。公司能够自行开发及制造具有国际领先水平的专用重工机械,同时公司是世界上能够独立生产TBM并具有知识产权的三大企业之一。中国中铁是国家科技部、国务院国资委和中华全国总工会授予的全国首批“创新型企业”。共获国家科学技术进步和发明奖127项,其中特等奖5项,一等奖16项;中国土木工程詹天佑奖167项;荣获省部级(含国家认可的社会力量设奖)科技进步奖4253项;拥有专利24973项,其中发明专利5157项,海外专利157项;拥有国家级工法166项,省部级工法4609项。企业具有“高速铁路建造技术国家工程研究中心”“盾构及掘进技术国家重点实验室”和“桥梁结构健康与安全国家重点实验室”三个国家实验室及“数字轨道交通技术研究与应用国家地方联合工程研究中心”;拥有10个博士后工作站、36个省部级研发中心(实验室)、19个国家认定的技术中心和107个省部级认定的企业技术中心,先后组建了20个专业研发中心。中国中铁在全球市场久负盛名。自20世纪70年代建设长达1861公里的坦桑尼亚至赞比亚铁路项目开始至今,先后在亚洲、非洲、欧洲、南美洲、大洋洲等多个国家建设了一大批精品工程。目前在全球90多个国家和地区设有机构和实施项目。我们愿与国内外各路朋友携手合作,为全球经济社会持续健康发展和基础设施建设做出新的更大贡献。

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